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1. INTRODUCCIÓN A LA GESTIÓN DE FLOTAS DE VEHÍCULOS

2. POLÍTICA DE GESTIÓN DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

2.1. DIRECTRICES GENERALES

3. COSTES DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

3.1. COSTES FIJOS DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS
3.1.1. Costes de capital
3.1.2. Costes de operación

3.2. COSTES VARIABLES DE OPERACIÓN DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS
3.2.1. Costes ineludibles
3.2.2. Costes eludibles

3.3. CONTROL DE COSTES DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

4. CALCULO DEL NÚMERO ÓPTIMO DE VEHÍCULOS DE LA FLOTA

4.1. NIVEL DE SERVICIO Y SUS COSTES DIRECTOS ASOCIADOS
4.1.1. Caso teórico-práctico
4.1.2. Conclusiones

4.2. NÚMERO ÓPTIMO DE VEHÍCULOS DE LA FLOTA

4.3. CÁLCULO DEL NÚMERO ÓPTIMO DE LOS VEHÍCULOS DE LA FLOTA

4.3.1. Tipos de flotas de vehículos
4.3.2. Rutas
4.3.3. Demanda aleatoria de los vehículos de la flota
4.3.4. Un conductor/usuario asignado a un vehículo de la flota

 

5. ADQUISICIÓN DE LOS VEHÍCULOS DE LA FLOTA

5.1.1. Modalidad de adquisición de los vehículos de la flota
5.1.2. Elección de la marca y gama de los vehículos de la flota
5.1.3. Elección del tipo de equipamiento de los vehículos de la flota
5.1.4. Elección del tipo de combustible de los vehículos de la flota
5.1.5. Elección del tipo de seguro de los vehículos de la flota
5.1.6. Elección de los proveedores de los vehículos de la flota
5.1.7. Factores organizativos

6. OPERACIÓN DE LOS VEHÍCULOS DE LA FLOTA

6.1.1. Gestión del mantenimiento de los vehículos de la flota
6.1.2. Gestión y análisis de las averías de los vehículos de la flota
6.1.3. Gestión de los recambios de los vehículos de la flota
6.1.4. Control y reducción del consumo de combustible de los vehículos de la flota
6.1.5. Elección, control y seguimiento de los neumáticos de los vehículos de la flota
6.1.6. Prevención y reducción de los accidentes de tráfico de los vehículos de la flota
6.1.7. Utilización de talleres propios o externos de los vehículos de la flota

7. RETIRADA DE LOS VEHÍCULOS DE LA FLOTA DEL SERVICIO

7.1.1. Política de retirada de los vehículos de la flota del servicio
7.1.2. Canales de venta de los vehículos de la flota
7.1.3. Proveedores externos de venta de los vehículos de la flota
7.1.4. Tiempo máximo de venta de los vehículos de la flota

8. SISTEMA DE INFORMACIÓN DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

8.1.1. Cuadro de mando de la flota de vehículos
8.1.2. Análisis de datos de la flota de vehículos

9. COMO MEDIR LA GESTIÓN DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS 

9.1. VARIACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO Y LOS COSTES DIRECTOS 
9.1.1. Nivel de servicio
9.1.2. Costes directos

9.2. METODOLOGÍA PROPUESTA
9.2.1. Corto plazo
9.2.2. Largo plazo
9.2.3. Análisis de los resultados

9.3. EJEMPLO PRÁCTICO 
9.3.1. Periodo P1
9.3.2. Periodo P2
9.3.3. Periodo P3
9.3.4. Análisis de los resultados
9.3.5. Conclusiones

10. CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS DE LA FLOTA

10.1. INFORMACIÓN A REGISTRAR DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

11. SERVICIOS AUXILIARES DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS  

12. OUTSOURCING Y ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA FLOTA

12.1. OUTSOURCING DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

12.2. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

13. SOFTWARE DE GESTIÓN DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

14. SERVICIOS TELEMÁTICOS DE LA FLOTA DE VEHÍCULOS

15. FLOTA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

16. ANEXO

16.1. APARTADO 4.1.1.: CASO TEÓRICO-PRÁCTICO
16.2. APARTADO 9.3.: EJEMPLO PRÁCTICO
16.2.1. Periodo P1
16.2.2. Periodo P2
16.2.3. Periodo P3.

17.REFERENCIAS