7 bulos sobre la nueva ITV

7 bulos sobre la nueva ITV

La nueva normativa de las ITV que entró en vigor el pasado mes de septiembre ha desatado cierto pánico entre los conductores. Si bien es cierto que ahora las inspecciones son más restrictivas, pasar la ITV no será el infierno que algunos creen. Es importante que los talleres conciencien a sus clientes del alcance real de los cambios cuando éstos acudan a realizar la pre-ITV y, para ello, nada mejor que desmontar algunos de los bulos más populares, siguiendo las recomendaciones de AECA-ITV (infotaller.tv):

1. No se puede circular si no me han hecho el diagnóstico a bordo (OBD). Falso. Si el coche está en condiciones y con la ITV pasada, puede circular sin problema.

2. No se permite circular con un coche diésel. Para nada. Desde AECA-ITV lanzan un mensaje claro: solo deberán quedarse en el garaje los coches diésel que contaminen más allá de la normativa. Si el coche ha pasado la prueba de humos de la inspección, no hay problema. Únicamente se tendrán que tener en cuenta las restricciones de acceso en algunas ciudades, por sus protocolos de medidas anticontaminación.

3. Se puede retrasar la ITV. No es posible retrasar la ITV. Al contrario, la nueva normativa permite adelantar la fecha de la inspección hasta un mes, sin esperar al vencimiento del plazo establecido, pero sin que ello afecte a la fecha de la siguiente inspección.

4. Es posible cambiar de estación si la inspección es desfavorable. Cierto, pero no siempre sale a cuenta. Si el vehículo no supera la ITV, su propietario podrá cambiar de estación para que sea inspeccionado de nuevo. Pero esta nueva inspección, al ser en distinto centro de ITV, tendrá un coste independiente.

5. Hay que llevar la factura del taller. Si la primera inspección resulta desfavorable, en la segunda, la estación de ITV pedirá al propietario el CIF o razón social del taller que efectuó la reparación, que será anotado en el Informe de Inspección.

6. Ahora habrá más ‘suspensos’ por emisiones. En principio, no, puesto que los límites de emisiones no se modifican. Cambia la forma en la que se inspeccionan determinados vehículos a través del OBD.

7. El cuentakilómetros supondrá un problema. En realidad, desde 2013, en las estaciones ya se tomaba nota de los kilómetros del coche, que se añadían al informe. Ahora, si el cuentakilómetros está defectuoso, fuera de servicio o no se puede leer, hay que reemplazarlo antes de acudir a la ITV.

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Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)

 

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